Главная » Статьи » ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ

ОТСРОЧКА ПЛАТЕЖА

Размещение цен строительных ресурсов во ФГИС ЦС отложено до 2019 года

 

Правительство РФ выпустило постановление № 514 от 27 апреля 2018 года, в котором говорится, что цены строительных ресурсов, определенные по результатам мониторинга, будут размещаться в федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС), начиная с 2019 года. Напомним, что ранее постановлением № 1452 от 23 декабря 2016 года были установлены другие сроки. Так, размещение сметных цен на материалы, изделия, конструкции и оборудование во ФГИС ЦС предписывалось начать 15 декабря 2017 года (данные за III квартал). Данные за IV квартал 2017 года должны были появиться в системе 25 февраля 2018 года, и так далее — ежеквартально, не позднее 25-го числа второго месяца квартала, следующего за отчетным. Теперь сроки начала размещения данных о ценах официально сдвинуты.

Кроме того, существенно дополнены Правила мониторинга цен строительных ресурсов. Согласно предыдущему постановлению правительства Минстрою России должна была предоставляться информация о цене услуг по перевозке строительных материалов, изделий, конструкций, оборудования, машин и механизмов судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта. Теперь информация о цене услуг перевозчиков значительно расширилась — к ним добавились транспортные средства автомобильного транспорта. Эксперты «СГ» в целом положительно оценивают это новшество, однако предвидят трудности. Например, директор ижевского ООО «Центр сметного ценообразования в строительстве» Наталья Рябова обращает внимание на возможное несовпадение классов груза, которые приняты в «Сборнике сметных цен на перевозку грузов автомобильным транспортом», и классов грузов, которые приняты у автоперевозчиков. Кроме того, она предлагает публиковать во ФГИС ЦС не только
средние цены на перевозку одной тонны груза на определенное расстояние, но
и минимальную стоимость перевозки груза транспортным средством
с учетом частичной загрузки. «При строительстве, ремонте или реконструкции небольших объектов возникает необходимость перевозки малого количества груза, например, 0,1 тонны, — говорит Рябова. — Сметная стоимость перевозки такого небольшого объема груза очень мала, но подрядчик закажет для перевозки
мусора целую машину, для небольших объектов и небольших фирм это существенные потери».

Алексей ТОРБА

«Строительная газета», 18 мая 2018 г.

Категория: ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ | Добавил: aleksej-torba (19.05.2018)
Просмотров: 487 | Теги: ФГИС ЦС | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0